(13/04/2024) עלו היום לאתר 9 סמינריונים 2 תזות 2 מאמרים

רשימת כל החומרים בקטגוריה:

סמינריון במדעי המחשב

עבודה אקדמית חפש לפי מילת מפתח בעברית.
תרגום/סיכום מאמר חפש לפי שם המאמר באנגלית או מילת מפתח בעברית.

בחר קטגוריות לחיפוש
עבודות סמינריון מוכנות
מאמרים מתורגמים לעברית

סמינריון סייבר טרור/ טרור קיברנטי

מבוא המלחמות הינן חלק בלתי נפרד מההיסטוריה האנושית. מאז ומתמיד נלחמו בני האדם על משאבי טבע, כסף, נכסים, מידע, כוח פוליטי, שליטה בצירי מסחר ועוד. סיבות אלו קיימות גם כיום, אלא ששדה הקרב כיום הפך לרחב ומאתגר הרבה יותר. עם ההתפתחות הטכנולוגית המהירה במאה   ה – 21, חל גידול מדאיג גם בהיקף האיומים והסכנות. למעשה, אל אמצעי הלחימה והטרור הקלאסיים שהתבססו על חניתות, קליעים וחומרי נפץ, התווסף הסייבר-טרור. הסייבר טרור מסוכן לא פחות מכלי נשק קלאסי. הוא ממנף את הכפר הגלובלי שהאינטרנט והטלפון הסלולארי יצרו, כדי לפגוע במערכות מחשוב קריטיות ולשבש עד כדי סכנת חיים את חיי האזרח התמים במדינה מודרנית. כיום יכול כל האקר בגיל העשרה לשלוח “טילי שיוט” מצד אחד של העולם לעבר מערכות מחשוב בבנקים, חברות תקשורת, תשתיות קריטיות ועוד, ולהביא לקריסתם. הסייבר טרור מנוצל גם לריגול ולאיסוף מידע אשר יכול להיות שימושי מאד גם בשדה הקרב הקלאסי. תפקוד החברה המודרנית מבוסס על מארג סבוך של תשתיות שונות: אנרגיה, תקשורת, תחבורה, מזון ועוד. שאלת המחקר: השימוש שעושים ארגוני הטרור ברשת האינטרנט וכיצד ניתן להתמודד עם איומי הסייבר על תשתיות הלאומיות של מדינת ישראל. עבודה זו תעסוק  באיום הקיברנטי המתפתח על תשתיות מידע חיוניות תוך כדי הגדרת המושגים השונים בנושא טרור, וכן על חיוניות הפתרונות בנושא התשתיות תוך כדי התמודדות בסוגיות ובגישות להתגוננות מפניו, במענה הישראלי הקיים ובאתגרים המתפתחים.   תוכן עניינים מבוא עמוד 2 סייבר טרור הגדרה ומאפיינים עמוד 3 – 5 האיומים במרחב הסייבר/ קיברנטי עמוד 6 – 8 דרכי התמודדות עם סייבר טרור ויעילותן עמוד 9 – 11 סיכום עמוד 12 ביבליוגרפיה עמוד 13

קרא עוד »

סמינריון- צמצום נסיעות סרק בחברת בון תור בע”מ

תקציר מנהלים מטרתה של העבודה הנוכחית הנה הורדת עלויות תפעול בסניף אור יהודה של חברת בון תור באמצעות צמצום נסיעות סרק של רכבי החברה. ניתוח נסיעות סרק הראה כי כיום, קילומטראז’ סרק מהווה יותר מ47%- מקילומטראז’ הכללי של רכבי החברה. נסיעות הרכבים בדרך להתייצבות בתחילת יום העבודה, נסיעות מנקודת שחרור של נסיעה לנקודת ההתייצבות של הנסיעה הבאה ונסיעה מנקודת שחרור של נסיעה למקום לינת הרכב – הנן נסיעות סרק מסוג ,1 2 ו3- בהתאמה שהוגדרו כסרק מבוקר – גורמות ל83%- מכלל נסיעות הסרק. נמצא שעלויות הדלק והאחזקה בלבד של קילומטראז’ סרק מבוקר בסניף אור יהודה נאמדות ביותר מ1.15- מיליוני ש”ח בשנה. הפוטנציאל העיקרי של צמצום נסיעות הסרק תמון בשיפור תכנון סידור עבודה של נהגי החברה, שמתבצע במצב הקיים באופן נאיבי, על סמך ניסיונם האישי והערכותיהם הסובייקטיביות של המתכננים וללא כל סיוע של כלים מדעים או ממוחשבים. העבודה הנוכחית מציעה לעשות תכנון סידור עבודה בשיטה ממוחשבת ולצורך כך בוחנת 2 חלופות – .1 פיתוח מערכת אופטימיזציה חדשה על בסיס אלגוריתם יעודי שבמסגרת העבודה הותאם במיוחד לחברות הסעות בישראל. או .2 רכישת תכנת מדף. תקופת החזר ההשקעה בחלופה הראשונה נאמדת על כ4.2- שנים – הערכה שמתבססת על הנחות של שימוש במערכת אופטימיזציה רק בסניף אור יהודה ושל תרומה לצמצום עלויות דלק ואחזקה הנובעות מנסיעות סרק מבוקר בלבד. עלות חלופה ב’ נמצאת עדיין בבחינה.   תוכן העניינים 9………………………………………………………………………………………………………………………………מנהלים תקציר 10…………………………………………………………………………………………………………………………….הארגון תאור .1 10…………………………………………………………………………………………………………………..הענף מבנה 1.1 11………………………………………………………………………………………………………………..הארגון תאור 1.2 13…………………………………………………………………………………………………………………………הפרויקט מטרת .2 14…………………………………………………………………………………………………………………………..ספרות סקירת .3 14……………………………………………………………………………………………………….הבעיה תאור – VRP 3.1 15……………………………………………………………………………………VRP אופטימיזציית שיטות סקירת 3.2 18……………………………………………………………………………………………………………………….DARP 3.3 21…………………………………………………………………………………………………………….VNS אלגוריתם 3.4 21………………………………………………………………………………………………הראשוני הפתרון 3.4.1 22…………………………………………………………………………………………………בסביבה

קרא עוד »

סיוע בכתיבת עבודה מקורית ללא סיכונים מיותרים!

כנסו עכשיו! הצטרפו לאלפי סטודנטים מרוצים. מצד אחד עבודה מקורית שלכם ללא שום סיכון ומצד שני הקלה משמעותית בנטל.